Que revuelto ha causado el lanzamiento del sedan compacto King DM-i por parte de BYD, no sólo en Mexico si no en toda América Latina.

Hasta antes de su llegada, los super ventas en el segmento de sedanes compactos, eran autos como Toyota Corolla, Nissan Sentra y VW Jettta. Si el cliente, o empresa buscaban algo electrificado su única opción era un vehículo híbrido tradicional como Corolla o Prius. No había más opciones.   

Con la llegada del King, todo ha cambiado. Por primera vez, el grueso de los consumidores puede probar la tecnología china que ahora domina su mercado doméstico y que rápidamente esta siendo adoptada en el mundo. ¿No me creen?

Vayan a conocer y manejar el vehículo.

Novedades

• King DM-i cuenta con batería de 8.3 kWh que permite andar en modo 100% eléctrico hasta 50 kilómetros.
• Se ofrece una única versión con un precio de $499,800
• Ofrece un amplio y equipado interior

¿Es el King un auto confiable?

El BYD King se le conoce en China y otros mercados del mundo como Qin Plus y es el sucesor del BYD F3DM, el primer vehículo híbrido enchufable producido en serie del mundo, lanzado en China en 2008.

La familia de autos Qin de BYD incluye versiones a gasolina, PHEV y 100% eléctricos y es considerado uno los autos más vendidos en China y de BYD a nivel mundial.

El Qin Plus DM-i se lanzó en China en enero de 2021 y salió a la venta en marzo del mismo año. Es uno de los primeros vehículos de BYD con su sistema híbrido enchufable actualizado llamado DM-i o Modo Dual- Inteligente (Dual Mode Intelligent por sus siglas en inglés), junto con los crossovers Tang DM-i y Song Plus DM-i. también disponibles en la región.

Respuesta: Si, BYD King es un auto confiable y probado que cuenta con un linaje que se remonta a más de una década de experiencia por parte de BYD.

Diseño

Su diseño exterior es conservador y no propone nada nuevo como lo hace Toyota Prius o el nuevo Kia K4. Sin embargo, se muestra actual y esta adornado con mínimas líneas cromadas (en el contorno de las ventanas y en la parrilla) que le dan distinción. En su interior, la historia es la misma, con el estilo de diseño ya conocido por parte de BYD en donde la pantalla principal giratoria es la estrella.

Se siente bien ensamblado y con materiales de buena calidad que son iguales o superiores a sus rivales del segmento.

No usa materiales en plástico negro brilloso (aplausos) y las superficies son suaves en las partes de mayor uso. Su tapicería y volante están forrados en piel sintética de buen tacto.

Posiblemente sólo Mazda 3 y Jetta, ambos en sus versiones equipadas se sientan más lujosos y con mejores materiales.

En cuanto espacio, es similar a sus rivales tanto en la parte delantera como trasera, en donde su asiento el piso es ligeramente más alto que su competencia ya que alberga la batería. En donde sufre un poco es en la cajuela, que ofrece 450 litros, en comparación de 527 del Jetta.

Motor y Batería

El BYD King DM-i, es un sedán de la categoría de los compactos que cuenta con un motor a gasolina de 1.5 litros -sin turbo- que desarrolla 81 caballos de fuerza (hp) y un motor eléctrico que en conjunto entregan 204 hp y 240 libras-pie de torque. Solo por cifras, el vehículo de BYD supera a todos sus competidores.

El tren motriz lo complementa una batería de 8.30 kWh de iones de litio, que permite moverse en modo 100% eléctrico alrededor de 50 kms. Pero, aquí viene lo importante: al manejar el auto, lo primero que notas es que realmente puedes manejar por la ciudad o carretera en modo totalmente eléctrico sin que intervenga el motor a gasolina.  Además, el auto se siente bastante rápido y ágil en la ciudad.

BYD presume un consumo de combustible de sólo 3.9 litros por cada 100 kms, nuevamente el mejor del segmento.

Simplemente ponlo en modo EV y sal a dar la vuelta por la ciudad y olvídate de Pemex. Cuando requieres más potencia o la batería empieza a descargarse, la computadora decide la combinación de utilización de ambos motores que consuma menos energía, ya sea kilowatts o gasolina. En efecto, inteligente.

Equipo

El BYD King -que se ofrece en una sola versión-  viene bien muy bien equipado incluyendo:

• luces en full LED en interior y exterior
• rines de 17¨ (215/55/R17)
• encendido automático de luces
• cargador inalámbrico
• Tablero digital de 8¨ y pantalla táctil central de 12.8¨ con Android Auto y Apple Car Play
• Actualización de software inalámbrico (OTA)
• Frenos de disco en las cuatro ruedas
• Asiento del conductor con reglaje eléctrico de 6 posiciones,
• 6 airbags
• Aire acondicionado automático.

¿Qué le falta? Poco. Por el precio debería ofrecer, además de quemacocos, sistemas avanzados de asistencia al conductor que, si ofrece por ejemplo el Nissan Sentra.

Asistencias como alertas de tráfico cruzado y de colisión, frenado de emergencia, control crucero adaptativo, aviso y mantenimiento de carril entre otros. Dado que el auto cuenta con cámaras 360° y radares delanteros y traseros, estas asistencias deberán estar disponibles próximamente.

Precio y Competencia

BYD ofrece sólo una versión con un precio de $499,800.

Su competencia es:

• Toyota Corolla             $421,000-$529,900
• Toyota Prius                 $484,900-$559,000
• Nissan Sentra             $409,900-$552,900
• Kia K4                             $399,900-$561,900
• VW Jetta                        $438,070-$554,070

Me gusta:

• Su precio, muy competitivo
• Excelente sistema de info-entretenimiento con tecnología OTA
• Tren motriz de vanguardia y gran rendimiento de combustible

Me gustaría:

• Un motor a gasolina más silencioso y/o cabina mejor insonorizada
• Más sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS)
• Quemacocos o techo panorámico

Conclusión

BYD ha presentado un auto que revoluciona el mercado y que cuenta con tecnología probada en un paquete atractivo por precio y equipamiento. Este auto deberá avanzar rápidamente en el ranking de ventas para colocarse en el corto plazo como uno de los 10 autos más vendidos en México y América Latina.

Por último, si vas a adquirir un auto PHEV debes instalar un cargador en casa u oficina y realmente obtener los beneficios de la tecnología; la instalación no es costosa ni complicada y el cargador requerido suele estar incluido en la compra del auto.

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