Volkswagen acaba de presentar la tercera generación de la exitosa Tiguan para hacer frente a sus tradicionales adversarios como Toyota RAV4 y Honda CRV y detener a los ¨nuevos¨ competidores como BYD Song Plus, GAC GS8, Chirey Tiggo 8 Pro y muchos más.

Lanzada en 2007, esta SUV compacta rápidamente se convirtió en un favorito de los consumidores por su diseño y manejo. Esta generación era notablemente más pequeña que su competencia lo que se reflejaba en la falta de espacio interior.

En 2017 VW presento la 2da generación, agregando más espacio en su interior e inclusive una tercera fila de asientos opcional. Hasta hoy Tiguan ofrece dos opciones de motorización, 1.4 y 2.0 litros turbo.

Hoy, el Tiguan ha sido tan exitoso para VW que se ha convertido en su vehículo más vendido a nivel mundial, superando al otrora todo poderoso Golf, casi 2 a 1.

Es por lo anterior que la nueva generación ha sido meticulosamente planeada por VW, quién requiere mantener y crecer los volúmenes de ventas para generar el efectivo necesario para fondear la transición a vehículos de nueva energía.

En pocas palabras, la VW Tiguan mantiene las luces encendidas.

¿Lo ha logrado VW?

Novedades

• El nuevo Volkswagen Tiguan elimina la tercera fila, y presenta un interior con más y mejor equipamiento
• VW ha reducido el peso en 77 kilogramos, mejorando su rendimiento de combustible y manejo.
• Presenta un impresionante interior con una pantalla táctil de 15 pulgadas y niveles de acabados premium.

Diseño renovado

La nueva propuesta de diseño exterior es una clara evolución de la generación anterior. VW no ha tomado riesgos y el resultado es muy agradable, fresco y moderno a la vez. Su frente presenta una enorme parrilla en acabado negro brillante y sus faros, ahora más delgados-están conectados por una franja de luz al igual que el modelo actual.

En la parte trasera, sus faros en LED están conectados por una franja horizontal. La parte media de la defensa cuenta con un acabado negro brillante con un tramado tipo ¨panal¨ que nos recuerda a las versiones M de las SUVs de BMW.

La gran novedad es su interior en donde VW parece haber invertido gran parte del presupuesto. El resultado es espectacular. Sin duda el nivel de acabado, calidad de materiales y equipo la ubicará como la nueva referencia en el segmento.

VW nos ofrece una pantalla de 15 pulgadas y de 12.9 pulgadas en las versiones iniciales. Otra gran novedad es la nueva generación del software del sistema de info-entretenimiento en donde VW hasta ahora, ha invertido cientos de millones de Usd con un éxito relativo.

El nuevo sistema parece tener un buen aspecto y funcionamiento. Se ve a la par de los sistemas de Ford y GM y por delante de los sistemas actuales de los fabricantes japoneses. Deberemos esperar para probarlo y dar una calificación final.

Ubicado en la consola central, entre los dos asientos delanteros, se encuentra una nueva perilla giratoria con pantalla táctil (tipo iWatch) que permite modificar las ¨atmosferas¨ del auto (audio e iluminación ambiental), y también ajustar el volumen, seleccionar el modo de manejo y otras funciones de la pantalla central. Se ve excelente y da un toque de modernidad al interior.

El equipo estándar disponible parece ser muy bueno, incluyendo cargador inalámbrico y control de climatización automático de dos zonas.

Además, parece que VW ha aumentado la cantidad de equipo y acabados de alta gama disponibles que harán temblar a sus ¨primos¨ Audi Q3 y Q5.

Opciones como asientos en piel con ventilación y masaje, sistema de sonido firmado por Harman Kardon de 12 bocinas y rines desde 17 y hasta 20 pulgadas.

Los sistemas de asistencia al conductor también han sido actualizados para incluir asistencia para mantenimiento de carril, sensores de estacionamiento, mitigación de colisión frontal y asistencias de conducción autónomo de nivel 2.

Motor y Dimensiones

El nuevo modelo 2025 se basa en la evolución de la plataforma MQB de VW, con una distancia entre ejes ligeramente más largo y un largo total 5 centímetros más corto gracias a un recorte en los voladizos delanteros y traseros. El resultado es una SUV que se ve más cuadrada y mejor proporcionada.

La reconfiguración de sus dimensiones, la eliminación de la 3era fila y el uso de aluminio en algunas piezas del chasis han dado como resultado una reducción de 77 kgs.

Respecto al tren motriz, se espera que en México y América Latina se mantengan disponibles los mismos motores que en la actualidad (1.4 y 2.0 litros turbo).

VW ha actualizado el motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros que ahora entrega 201 caballos de fuerza (frente a los 184 caballos del modelo anterior). La transmisión es automática de 8 velocidades con tracción delantera o integral 4WD.

VW de México no ha anunciado las cifras de potencia finales de ambos motores ni los niveles de consumo, pero podemos esperar que con el incremento de potencia anunciado y la reducción de peso, el nuevo Tiguan sea más eficiente en el uso del combustible.

Todos estos cambios deberán otorgar al nuevo Tiguan una mejor y más divertida experiencia de manejo al estilo del Golf GTI/Jetta GLI, el punto fuerte de VW.

Precio

La nueva generación de VW Tiguan estará disponible en los distribuidores VW durante el verano de 2025. Los precios y versiones no se han anunciado, pero no esperamos un gran incremento al rango actual de precios que van desde $540 mil a $730 mil pesos.

Conclusión

VW ha hecho un excelente trabajo en la 3era generación del exitoso Tiguan. Es más ligero, potente y cuenta con interior más premium y con lo último en tecnología.

VW tiene (nuevamente) un ganador.