Acura ha confirmado la llegada a nuestro país del ADX, una SUV compacta que comparte su arquitectura con el sedán Integra y Honda HR-V.

El ADX 2025 cuenta con las siguientes características:

• El Acura ADX 2025 comparte su motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.5 litros con el sedán Integra, con 200 caballos de fuerza.
• El interior cuenta con un tablero digital de 10.2 pulgadas y una pantalla táctil de 9.0 pulgadas para el sistema de info-entretenimiento, con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
• El ADX saldrá a la venta a principios del próximo año con un precio aproximado de $35 mil Usd. En México, el Integra A-Spec inicia en $859,900 por lo que el ADX deberá tener un precio aproximado de $900 mil pesos.

Al igual que Infiniti, Acura ha tenido que sobrevivir en esta época de locura por las SUVs con solo dos representantes: la compacta RDX y MDX de tres filas de asientos. Para 2025, Acura ADX se suma al portafolio de vehículos de la marca para posicionarse debajo de RDX y hacer frente a BMW X1, Audi Q3 y Mercedes GLA entre otros. Su objetivo es hacer más accesible la marca para un mayor número de posibles compradores.

Diseño y Motor conocidos

El nuevo crossover subcompacto mide 4.7 metros de largo, solo 4 centímetros menos que el RDX y 15 cms más que el Honda HR-V, con el que el ADX comparte plataforma. Su distancie entre ejes de 2.65 metros, idéntico al HR-V.

Su diseño exterior es muy similar a otros modelos de Acura, con la típica parrilla pentagonal con un intrincado patrón de malla en color negro y faros muy angulares colocados en las esquinas del vehículo. Las luces traseras tienen un tramado curvo al igual que las delanteras, y la defensa luce escapes dobles. En general su look es moderno y bien acabado, aunque sus proporciones son muy similares a las de su prima de Honda.

Acura indica que el ADX ha sido optimizado aerodinámicamente para mejorar la eficiencia, con una parrilla activa y un alerón en la parte baja de la fascia delantera.

La nueva SUV subcompacta monta el mismo motor turbo de cuatro cilindros y 1.5 litros que encontramos en el Integra y otros modelos de Honda.

Acura no hecho públicas las cifras de potencia, pero esperamos que el ADX tenga alrededor de 200 caballos de fuerza y ??192 libras-pie de torque. La transmisión automática continuamente variable (CVT), ofrece cambios  simulados a través de los ¨paddle shifters¨ de metal. La tracción delantera es estándar, pero la tracción total está disponible en toda la gama.

Este sistema puede enviar hasta 50% del torque a las ruedas traseras. Todos los ADX cuentan con cuatro modos de conducción: Comfort, Nieve, Normal y Sport, mientras que el paquete Advance presenta una configuración Individual personalizable.

El ADX está construido sobre la misma plataforma que el Integra y utiliza un diseño de suspensión MacPherson para la suspensión delantera y trasera multilink.

Entre los seis colores de pintura se encuentra un nuevo tono denominado Adriatic Sea Blue Metallic, exclusivo del ADX. El modelo base tiene rines de 18 pulgadas, mientras que los modelos A-Spec tienen rines de 19 pulgadas.

Un interior completo

El interior comparte diseño y partes con el Honda HR-V, como la pantalla táctil vertical de 9.0 pulgadas y las tres perillas para controlar el aire acondicionado. Sin embargo, las salidas del aire acondicionado han sido rediseñadas, abandonando el aspecto que Honda utiliza en el Civic y HR-V, reemplazándolas por unidades rectangulares separadas por molduras cromadas. No creo que se vea mejor que lo ofrecido por Honda.

El tablero de instrumentos es 100% digital con una pantalla de 10.2 pulgadas y el tablero mantiene controles físicos para funciones clave como ajustar el volumen del sistema de sonido.

Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos son estándar, al igual que carga inalámbrica para celulares. Acura también ofrecerá el interior del ADX en colores diferentes a la norma, con opciones de piel en rojo y negro o blanco y azul. Se sigue ofreciendo un acabado con piel en color negro y costuras rojas para aquéllos que busquen un aspecto más serio.

El ADX ha agregado material aislante extra en diferentes partes de su estructura para mantener su interior mejor aislado del exterior.

El ADX incluye mucho equipo estándar, como quemacocos, control de climatización de doble zona, salidas de aire acondicionado y calefacción traseras y asientos delanteros con calefacción y una función de «estabilización corporal» para minimizar la fatiga. Acura dice que los 96 cms de espacio para las piernas en el asiento trasero colocan al ADX entre los mejores de su clase, también de los 680 litros de espacio de carga detrás de los asientos traseros, los cuáles se pueden plegar en una división 60/40 y el piso del compartimento de carga se puede bajar para aumentar el espacio.

El modelo A-Spec, más caro, obtiene un techo corredizo panorámico más grande, tapizado de gamuza sintética para los asientos e iluminación interior ambiental. Esta versión también cuenta con equipo exta que lo hace sentir más deportivo y especial como asientos delanteros ventilados, un volante de fondo plano en piel perforada, pedales con acabado de metal inoxidable, una perilla de cambio cromada y detalles en rojo para las agujas de los indicadores digitales. Todas las versiones cuentan con dos puertos USB-C en la parte delantera, y en la versión A-Spec se agrega un par de puertos para los pasajeros traseros.

El paquete Advance incluye tapizados en piel con insertos de gamuza sintética en los asientos, volante con calefacción, una cámara de visión envolvente y un sistema de sonido Bang & Olufsen. Este sistema incluye 15 bocinas, amplificador de 16 canales y un subwoofer de 8.8 pulgadas. En Estados Unidos el paquete Advance incluye un plan de datos ilimitado de tres años que permite utilizar varias aplicaciones de Google, incluidos Google Maps y Assistant.

El ADX cuenta con sistemas de asistencia al conductor, que incluye monitoreo de punto ciego, asistencia de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo y frenado de emergencia automático. También cuenta con monitoreo de atención al conductor que emitirá una advertencia si cree que el conductor no está concentrado en la carretera.

El Acura ADX 2025 llegará a los distribuidores a principios del próximo año, con un precio estimado en $900 mil pesos. Conoceremos más detalles sobre precios finales y versiones más adelante en el año.