Antes era muy sencillo elegir una SUV para la familia; Había SUVs subcompactas (ejemplo, Nissan Kicks), compactas (Honda CR-V), grandes (Ford Explorer) o del tipo carrocería sobre bastidor (Chevrolet Suburban).

No más. Con la llegada de nuevos fabricantes de China, el consumidor dispone en cada segmento de un sinnúmero de nuevas opciones que dificultan (pero hacen más divertida) la elección.

Por su parte, MG cuenta con un amplio arsenal de SUVs como ZS, HS, One y RX5, todas de tamaño subcompacto. En el escalón superior ofrece RX7, una camioneta con pretensiones todo terreno y chasis de carrocería sobre bastidor que empieza a mostrar sus años. Ahora, con el lanzamiento de RX9, también conocida bajo la marca Roewe, MG busca posicionarse en un segmento nuevo para ellos; SUVs de 3 filas con un toque premium.

Dimensiones y Posicionamiento

Te presentamos la nueva MG RX9, una SUV con un largo de poco menos de 5 metros y tres filas de asientos para 7 asientos que sólo se ofrece con tracción delantera.

Sus dimensiones son de 4,983×1,967×1,786 de largo, ancho y alto respectivamente, que son prácticamente las mismas que Infiniti QX60 y Acura MDX, ambas también de 3 filas con tintes premium, pero que ofrecen motores V6 más potentes.

Con tres filas de asientos y motor de 4 cilindros también podemos encontrar modelos como Geely Okavango (desde $669,888), Chery Tiggo 8 Pro (desde $609,900) y GAC GS8 (desde $699,900) que considero son su principal competencia.

El nuevo buque insignia de MG cuenta con un motor de 2 litros turbo de 4 cilindros que desarrolla 201 hp y 258 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática ZF de 8 cambios. RX9 ofrece cinco modos de conducción adaptativos (Auto, Eco, Sport, Snow y Off-road), permitiendo a los conductores ajustar el comportamiento del SUV a las condiciones de la carretera.

Se trata de una SUV con tintes premium que combina un diseño vanguardista, tecnología avanzada y un amplio equipo generalmente disponible en vehículos más caros. 

Diseño Exterior

El diseño exterior luce aerodinámico y llamativo acentuado por sus enormes rines de 21¨ (20¨en la versión de entrada), que proporciona una gran presencia.

La enorme parrilla frontal llamada ¨Starburst Wing¨ en color negro, luce en sus costados una línea de luces de día que se conectan en la parte superior a faros muy afilados que se corren hacia atrás. Entre los faros hay una pequeña franja satinada, que los conecta y que genera elegancia.

La iluminación delantera y trasera es en LED. En las esquinas del frontal, cuenta con tomas de aire en forma de rombo y la parte inferior cuenta con una toma de aire con una vista cromada que recorre los laterales y defensa trasera proporcionando cohesión al diseño. La parte inferior de la línea cromada es en color negro. El poste D luce un revestimiento en acabado satinado con un patrón de diamantes.

La parte trasera cuenta con luces que recorren lo ancho del SUV y que se elevan en los costados, con un discreto spoiler en la parte superior y en la parte inferior, salidas del mofle cromadas en las esquinas.

En general su apariencia destaca en comparación a modelos más tradicionales (ejemplo, Toyota Highlander), y no pasará desapercibido a donde se le lleve.

Interior y Equipamiento

Dentro del MG RX9, los conductores son recibidos por una cabina lujosa y espaciosa enmarcada por 2 pantallas continuas cada una de 12.3¨con un sistema de info-entretenimiento de última generación que cuenta con un procesador Qualcomm Snapdragon 8155 que proporciona una respuesta rápida y mayor nitidez y resolución.

Este SUV de 7 plazas ofrece un generoso espacio para las piernas y la cabeza en las primeras dos filas de asientos. La tercera fila, de uso temporal- cuenta con mayor especio que sus rivales chinos, pero menos en comparación de rivales tradicionales como VW Teramont o Ford Explorer, que suelen ser más anchos.

En la parte delantera, el tablero presenta materiales de primera calidad con muchas molduras que aparentan aluminio y texturas metalizadas que incrementan la apariencia de lujo y modernidad.  La consola central es flotante y permite guardar objetos más grandes en la parte baja.

Sin duda llama la atención el nivel de acabado y tecnología, que me parecen superiores a varios competidores de marcas tradicionales. MG ha cuidado bastante la percepción de calidad y el uso de materiales en todo su interior.

Desafortunadamente, en México sólo se ofrece interior en color negro, con asientos en tela para la versión de entrada y en piel sintética para la más equipada. El diseño del interior del nuevo RX9 se vería mejorado con una opción en color claro.

Seguridad

En el aspecto de seguridad, RX9 está equipado cámara de visión frontal inteligente de tercera generación de Bosch y radar de quinta generación, además de sistemas avanzados de asistencia al conductor para una protección integral. El SUV también cuenta con cámaras de visión envolvente HD de 360 ??grados, lo que permite a los conductores tener una visibilidad completa, ya sea estacionando o maniobrando en espacios reducidos. Además de estos, el MG RX9 también viene con ADAS de nivel 2 “MG Pilot” en la versión tope, que incluye frenado automático de emergencia (AEB), advertencia de cambio de carril (LDW), asistencia de mantenimiento de carril (LKA), mantenimiento de carril de emergencia (ELK), control inteligente de luces altas (IHC), control de crucero adaptativo (ACC) y sistema de monitoreo de punto ciego (BLIS).

El RX9 se ofrece en dos versiones:  Elegance cuenta con el equipamiento básico y ofrece asientos de tela, un techo corredizo panorámico y sensores de estacionamiento traseros. La versión tope de gama Premier ofrece lo último en lujo, con asientos de cuero premium, un sistema de audio Bose premium avanzado con 12 bocinas, rines de aluminio bitono de 21¨, memoria en el asiento del conductor y sensores de estacionamiento delanteros adicionales. Ambos asientos delanteros son eléctricos, calefactables y con ventilación.

EN México, MG RX9 está disponible en dos niveles de equipamiento: Elegance de $759,000 y Premier de $849,000. MG ofrece una garantía de 6 años/200,000 km.

Me gusta:

• Nivel de equipamiento; impresionante
• Sistema operativo y tecnología de última generación
• Excelentes acabados en todo su interior

Me gustaría:

• Un diseño exterior más contenido
• Una versión híbrida o híbrida enchufable
• Un poco más de potencia

Conclusión

MG nos vuelve a sorprender, esta vez con una SUV de gran tamaño que cuenta con lo último en tecnología y equipamiento a un precio muy competitivo la cuál será sin duda será una gran alternativa para aquéllos que busquen espacio, confort y diseño.