La marca premium de Volkswagen, Audi y SAIC Motor (dueño de MG), presentaron de forma conjunta una nueva marca llamada «AUDI» en China y presentaron su primer automóvil conceptual, el concepto E, en un intento por utilizar la cadena de suministro de China para crear modelos competitivos de vehículos eléctricos (EV).

El momento no puede ser más propicio ya que en días pasados VW presentó su reporte de ingresos del 3er trimestre del año, anunciando grandes pérdidas en sus marcas premium Audi y Porsche principalmente en China en donde su penetración de mercado sigue bajando.

El lanzamiento de la nueva marca representa una nueva fase en la asociación de Audi con SAIC para acelerar la creación de productos que satisfagan las preferencias de los consumidores en China.

El 20 de mayo del presente año, SAIC anunció que había firmado un acuerdo de cooperación con Audi para desarrollar conjuntamente una serie de vehículos eléctricos inteligentes de alta gama para la empresa conjunta SAIC Audi y desarrollar conjuntamente la ¨Advanced Digitized Platform¨ (Plataforma Digitalizada Avanzada).

Las dos empresas se encuentran combinando recursos para desarrollar una gama de vehículos eléctricos y se espera que el primer auto salga a la venta en 2025.

Bajo la marca AUDI, se anunció que el ciclo de desarrollo de un vehículo nuevo se ha reducido a 12 meses desde los 18 meses anteriores lo cuál es sumamente rápido para los estándares actuales de los fabricantes occidentales.

La marca AUDI tiene un proceso de toma de decisiones más rápido que las dos empresas conjuntas de Audi en China (FAW Audi y SAIC Audi), y se espera que reaccione más rápidamente a los cambios en el mercado local.

En el evento se presentó un concept car llamado concepto E, que da una idea del primer auto de la nueva marca, con un lanzamiento oficial previsto para la primera mitad del 2025.

Sus dimensiones son de 4.87 metros de largo, 1.99 metros de ancho y 1.46 metros de alto con una distancia entre ejes de 2.95 m. Las dimensiones son similares a las de un Toyota Camry y ligeramente mayores al BMW Serie 3.

El AUDI E concept está equipado con una batería ternaria de litio de CATL con una capacidad de 100 kWh y tecnología de carga de 800 voltios. Presume una autonomía de más de 700 kilómetros con una carga completa y puede alcanzar una autonomía de hasta 370 kilómetros con una carga de 10 minutos.

Su sistema de hardware de conducción inteligente incluye LiDAR montado en el techo, y software de la startup china Momenta (cuyo accionista mayoritario es SAIC), que le permitirá tener capacidad de conducción inteligente en autopistas y áreas urbanas.

Se espera que tenga un rango de precios a partir de los $40 mil Usd y no se tiene contemplado por el momento que ninguno de los autos de la nueva marca se comercialice fuera de China.