Este es el Geely Galaxy E5, una SUV compacta 100% eléctrica que recientemente fue presentada en China con mucho éxito.

Geely es uno de los mayores fabricantes chinos de automóviles que supera en ventas a marcas como como BMW y Mercedes. Por si fuera poco, es dueño de marcas conocidas como Volvo, Smart o Lotus, pero también marcas nuevas como Polestar, Lynk & Co y Galaxy. Esta última es la más reciente, enfocada en autos electrificados con precio accesible que se espera sean comercializados en México y América Latina dentro de la red de concesionarios de Geely.

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Se espera que el Galaxy E5 sea el primer auto global de la marca. Uno de los aspectos más importantes está relacionado con el precio ya que en China tiene un rango de precios de $315,000 a $415,000 pesos mexicanos ($15,760 Usd a $20,800 Usd).

Aunque no se espera que esos precios sean iguales en América Latina, su precio es significativo por una SUV compacta que cuenta con dimensiones similares a un VW Tiguan o Toyota RAV4 con un largo de 4.6 metros y prestaciones superiores.

Si logra entrar al mercado con un rango de precios inferior a $650 mil pesos ($32,500 Usd), sería una dura competencia para modelos de similares dimensiones.

Por si fuera poco, por sus medidas, equipo y prestaciones, se posicionará en el segmento de SUV compactas teniendo a Tesla Model Y y Chevrolet Equinox EV como sus principales rivales, los cuales tienen un precio superior a los $800 mil pesos.

Cuenta con 4.61 metros de largo, 1.91 metros de ancho y 1.67 metros de alto con una distancia entre ejes de 2.75 metros. En comparación, el BYD Yuan Plus, de reciente lanzamiento, tiene dimensiones de 4.45/1.87/1.61 metros respectivamente y una distancia entre ejes de 2.72 m.

Ambos modelos están clasificados como SUV eléctricos compactos, sin embargo, el modelo de Geely supera al BYD en dimensiones. Por otra parte, la cajuela del E5 ofrece una capacidad de 461 litros (vs 434 L del Yuan Plus).

El interior luce minimalista y moderno con dos pantallas independientes, para el tablero principal y sistema de info-entretenimiento llamado por la marca Flyme Auto, que cuenta con el primer chip de 7nm de grado automotriz fabricado en China, el Longying One.

Geely anuncia que el sistema admite una experiencia del usuario ininterrumpida entre las cuatro pantallas:  la pantalla de la consola central, el tablero de instrumentos, el Head-Up Display (HUD) y el teléfono celular.

Respecto a su mecánica, Geely ha anunciado dos tamaños de batería, de 49.42 kWh y 60.22 kWh que proporcionan una autonomía de entre 440 y 530 kilómetros. Su motor eléctrico desarrolla 217 caballos de fuerza y cuenta con tracción delantera.

No tenemos aún información sobre su posible llegada a México u otros países de América Latina, pero si Geely decide comercializarlo a un precio competitivo, se podría convertir en el rival a vencer en el segmento de SUVs compactos.